Rare Old Map of Fort Lauderdale, Florida by USGS, 1949: Dania Beach, New River & Dade Airport
In unserer Londoner Werkstatt aus der Originalkarte restauriert und in Museumsqualität gedruckt. Vollständige Beschreibung
Das Sammlerangebot
Wählen Sie zwei berechtigte Werke und erhalten Sie auf beide 20 % Rabatt. Wählen Sie drei, und das günstigste ist kostenlos – eine maximale Ersparnis von 33 %.
Kombinieren Sie berechtigte Standardkarten und Kunstdrucke nach Belieben. Kein Code erforderlich; das Angebot wird an der Kasse automatisch angewendet.
Standardmäßige Konfigurationen nach Maßanfertigung sind inbegriffen. Maßgeschneiderte Größen, personalisierte Entwürfe und Auftragsarbeiten sind ausgeschlossen.
Benötigen Sie die Lieferung an unterschiedliche Adressen? Kontaktieren Sie uns vor der Bestellung.Das Sammlerangebot
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In London restauriert • Gedruckt und gerahmt in Australia
Eine seltene restaurierte alte Karte, in Museumsqualität gedruckt. Vollständige Beschreibung
Größenguide für Karten
Im Allgemeinen sehen Karten in größeren Größen besser aus, insbesondere Karten mit vielen Details. Da jede Bestellung handgefertigt ist, ist maßgeschneiderte Größe verfügbar: Wählen Sie 'maßgeschneiderte Größe' auf der Produktseite und füllen Sie die Maße aus oder geben Sie es in Ihre Bestellnotizen auf dem Checkout-Bildschirm ein.
Um Ihnen zu helfen, die richtige Größe auszuwählen, finden Sie hier einige meiner 'Standard'-Kartengrößen nebeneinander, im Hoch- und Querformat.

| 16x12in (40x30cm) | 20x16in (50x40cm) | 24x18in (60x45cm) |
36x24in (90x60cm) |

| 12x16in (30x40cm) | 16x20in (40x50cm) | 18x24in (45x60cm) |
24x36in (60x90cm) |
Kauf von gerahmten Karten
Unsere Standardrahmen fügen jeder Seite der Karte etwa 2 cm (0,75 Zoll) hinzu. Eine 45x60 cm große Karte wäre also 49x64 cm, wenn sie gerahmt ist, oder eine 24x36 Zoll große Karte wäre 25,5x37,5 Zoll.
Größere Karten über 125 cm/50 Zoll haben normalerweise breitere Rahmen, und maßgeschneiderte Rahmen sind verfügbar, wenn Sie nach einer bestimmten Rahmenbreite oder -stil suchen
Kauf von ungerahmten Karten
Wenn Sie eine ungerahmte alte Karte von mir kaufen und planen, sie selbst zu rahmen, lesen Sie bitte diese Seite für wichtige Informationen zum Rahmen Ihrer Karte.
Allgemeine Größenrichtlinien
Im Allgemeinen ist die Größe, die Sie im Shop sehen, genau korrekt.
Wenn Sie beispielsweise eine Karte in der Größe 18x24 Zoll kaufen, sollten Sie einen Rahmen kaufen, der 'für Kunstwerke geeignet' ist, die 18x24 Zoll groß sind. Wenn Sie eine 60x90 cm große Karte bestellen, sollten Sie einen Rahmen kaufen, der 'für Kunstwerke geeignet' ist, die 60x90 cm groß sind.
Wenn Sie eine Karte sehen, die eine ungewöhnliche Größe hat, wie 24x11 Zoll (oder 61x29 cm), empfehle ich Ihnen dringend, zu warten, bis die Karte ankommt, bevor Sie einen Rahmen online anfertigen oder bestellen. Diese Karten können in der Größe um einige Millimeter variieren, und es ist sehr frustrierend, wenn sie nicht in Ihren Rahmen passen!
Wenn Sie eine Karte benötigen, die eine genaue Größe in Zentimetern oder Zoll hat, kontaktieren Sie bitte mich. Für größere Karten über 50 Zoll/125 cm kann ich die Größe kostenlos anpassen.
Große Karten
Wenn Sie die Karte selbst rahmen, bestellen Sie bitte die Karte und warten Sie, bis sie angekommen ist. Messen Sie dann die Karte und bestellen Sie einen Rahmen, der passt.
Wenn Sie Ihre Karte zu einem lokalen Rahmenmacher bringen, wird dieser die Karte für Sie messen und dann den Rahmen anpassen.
Bei größeren Karten stellen Sie bitte sicher, dass Sie sie richtig einkleben, da sie sonst nach kurzer Zeit wellig und blasenartig werden. Alternativ würden wir uns freuen, es für Sie zu rahmen!
Geschenkmitteilung & individuelle Ausführung

Wenn Sie eine Geschenkmitteilung oder eine Ausführung (Puzzle, Aluminiumplatte usw.) hinzufügen möchten, die hier nicht verfügbar ist, geben Sie dies bitte in der "Bestellnotiz" beim Checkout an.
Jede Bestellung wird individuell angefertigt. Wenn Sie die Größe leicht anpassen oder auf einem ungewöhnlichen Material drucken lassen möchten, lassen Sie es uns einfach wissen. Wir haben im Laufe der Jahre Tausende von individuellen Bestellungen bearbeitet, daher gibt es (fast) nichts, was wir nicht bewältigen können.
Sie können uns auch kontaktieren, bevor Sie bestellen, wenn Sie möchten!
Ein Stück Geschichte für Ihr Zuhause
Über 8.000 5-Sterne-Bewertungen
Published in 1949 by the United States Geological Survey, “Fort Lauderdale South” is a finely detailed 1:24,000 topographic portrait of one of...
WeiterlesenPublished in 1949 by the United States Geological Survey, “Fort Lauderdale South” is a finely detailed 1:24,000 topographic portrait of one of South Florida’s most rapidly changing coastal districts. The map captures Fort Lauderdale at a pivotal postwar moment, when its identity as a canal-threaded resort city was beginning to merge with the expanding infrastructure of modern suburbia. Streets, rail lines, waterways, and emerging neighborhoods are plotted with the measured precision for which the USGS is renowned, while the low-relief coastal landscape is expressed through subtle contouring and carefully differentiated land uses. It is both a technical document and a historical snapshot, showing a city poised between tropical frontier, transportation hub, and vacation destination.
The sheet centers on Fort Lauderdale and South Fort Lauderdale, with Dania Beach and the wider southern reaches of Broward County appearing as part of an interconnected coastal plain. The New River and Tarpon River wind through the urban fabric, reinforcing the watery character that would earn Fort Lauderdale its reputation as the “Venice of America.” Channels, drainage features, and coastal waterways reveal how deeply settlement patterns were shaped by hydrology. In contrast to later dense development, the map still shows open tracts, parkland, and undeveloped spaces, particularly toward the interior. These areas hint at the proximity of the Everglades and the uneasy balance between engineered urban growth and the region’s subtropical wetlands.
As a USGS topographic map, “Fort Lauderdale South” is designed for clarity, accuracy, and practical use, yet its visual language has an understated elegance. Roads and highways are cleanly distinguished, railroads trace the economic arteries of the region, and water bodies stand out as organizing features of both town and landscape. The color-coded treatment of green areas identifies parks, wooded land, or less developed terrain, making the contrast between built neighborhoods and natural space immediately legible. In a landscape where elevation changes are modest, contour lines become especially revealing: they emphasize the flatness of the coastal environment and the importance of drainage, canals, and engineered routes in shaping inhabitable land.
The presence of Fort Lauderdale Airport, noted here as Dade Airport, adds another layer of historical interest. Aviation facilities were central to South Florida’s wartime and postwar transformation, linking the region more closely to national travel, military logistics, and later mass tourism. Nearby roads, rail lines, and urban blocks suggest the infrastructure that would support the area’s explosive mid-century growth. The map predates much of the later suburban intensification that would spread across Broward County, allowing modern viewers to see the framework before it was fully filled in. Residential districts, transport corridors, and recreational landscapes appear in formative relation, recording the geography of expansion just before metropolitan Fort Lauderdale accelerated dramatically.
Viewed today, this 1949 map is especially compelling for the way it preserves a transitional South Florida. Fort Lauderdale’s beaches and boating canals are present, but the surrounding landscape still retains traces of a more open, semi-rural, and wetland-adjacent character. Dania Beach, Lauderdale Lakes, the coastal strip, and the routes leading inland collectively show a region being reorganized around mobility, leisure, and real estate development. The USGS’s disciplined cartography turns that transformation into a readable historical document: every road alignment, watercourse, park boundary, and rail connection speaks to the postwar reshaping of the American coastline. It is a map of place, but also of momentum—Fort Lauderdale becoming the modern city it is known as today.
Cities, towns and places on this map
- Fort Lauderdale
- Dania Beach
- Lauderdale Lakes
- Fort Lauderdale Airport (Dade Airport)
- South Fort Lauderdale
- Everglades
- South Florida
- New River
- Tarpon River
- Parks and recreational areas
- Main roads and highways
- Railroad tracks
- Coastal areas
- Channels and waterways
Historical context & cartographic details
- Published by the US Geological Survey (USGS) in 1949.
- Historical 1:24,000 topographical map of Fort Lauderdale and the surrounding area in Florida.
- Shows Fort Lauderdale during the post-World War II period, reflecting rapid urbanization and changing land use.
- Highlights the transition from metropolitan areas to more rural and natural adjoining landscapes.
- Uses traditional topographic representation, including contour lines and shading to depict elevation.
- Clearly marks infrastructure and natural features, including roads, railways, and water bodies.
- Includes a color-coded legend for interpreting land use, with green areas indicating parkland and undeveloped space.
- Offers insight into areas that have likely changed significantly since 1949, including later residential and commercial expansion.
Looking for a particular place? Review the detailed images to confirm that the town, landmark or feature you have in mind appears on the map. If you are unsure, ask our workshop to check before you order.
Detailed maps are especially rewarding at larger sizes, where names, boundaries and decorative features have more room to be appreciated. Use the close-up preview and size guide to choose the right scale for your wall.
This map looks amazing at sizes all the way up to 50in (125cm). If you are looking for a larger map, please get in touch.
The model in the listing images is holding the 16x20in (40x50cm) version of this map.
Where personalisation is available, you can add a short title or dedication, mark one meaningful place, or request one considered visual detail. See personalised map examples.
Every piece is printed to museum-grade archival standards using fade-resistant pigment inks on acid-free matte paper. Choose an unframed map print, framed map or canvas using the finish options above. Framed maps use crystal-clear optical acrylic and arrive ready to hang.
With its rich detail and strong sense of place, this map makes a considered gift for a new home, anniversary, retirement or anyone with a personal connection to the area shown. Still deciding? Explore our collection of rare old and vintage maps to discover another place, period or style.
This map is also available as a float framed canvas, sometimes known as a shadow gap framed canvas or canvas floater. The map is printed on artist's cotton canvas and then stretched over a handmade box frame. We then "float" the canvas inside a wooden frame, which is available in a range of colours (black, dark brown, oak, antique gold and white). This is a wonderful way to present a map without glazing in front. See some examples of float framed canvas maps and explore the differences between my different finishes.
For something truly unique, this map is also available in "Unique 3D", our trademarked process that dramatically transforms the map so that it has a wonderful sense of depth. We combine the original map with detailed topography and elevation data, so that mountains and the terrain really "pop". For more info and examples of 3D maps, check my Unique 3D page.
Published in 1949 by the United States Geological Survey, “Fort Lauderdale South” is a finely detailed 1:24,000 topographic portrait of one of South Florida’s most rapidly changing coastal districts. The map captures Fort Lauderdale at a pivotal postwar moment, when its identity as a canal-threaded resort city was beginning to merge with the expanding infrastructure of modern suburbia. Streets, rail lines, waterways, and emerging neighborhoods are plotted with the measured precision for which the USGS is renowned, while the low-relief coastal landscape is expressed through subtle contouring and carefully differentiated land uses. It is both a technical document and a historical snapshot, showing a city poised between tropical frontier, transportation hub, and vacation destination.
The sheet centers on Fort Lauderdale and South Fort Lauderdale, with Dania Beach and the wider southern reaches of Broward County appearing as part of an interconnected coastal plain. The New River and Tarpon River wind through the urban fabric, reinforcing the watery character that would earn Fort Lauderdale its reputation as the “Venice of America.” Channels, drainage features, and coastal waterways reveal how deeply settlement patterns were shaped by hydrology. In contrast to later dense development, the map still shows open tracts, parkland, and undeveloped spaces, particularly toward the interior. These areas hint at the proximity of the Everglades and the uneasy balance between engineered urban growth and the region’s subtropical wetlands.
As a USGS topographic map, “Fort Lauderdale South” is designed for clarity, accuracy, and practical use, yet its visual language has an understated elegance. Roads and highways are cleanly distinguished, railroads trace the economic arteries of the region, and water bodies stand out as organizing features of both town and landscape. The color-coded treatment of green areas identifies parks, wooded land, or less developed terrain, making the contrast between built neighborhoods and natural space immediately legible. In a landscape where elevation changes are modest, contour lines become especially revealing: they emphasize the flatness of the coastal environment and the importance of drainage, canals, and engineered routes in shaping inhabitable land.
The presence of Fort Lauderdale Airport, noted here as Dade Airport, adds another layer of historical interest. Aviation facilities were central to South Florida’s wartime and postwar transformation, linking the region more closely to national travel, military logistics, and later mass tourism. Nearby roads, rail lines, and urban blocks suggest the infrastructure that would support the area’s explosive mid-century growth. The map predates much of the later suburban intensification that would spread across Broward County, allowing modern viewers to see the framework before it was fully filled in. Residential districts, transport corridors, and recreational landscapes appear in formative relation, recording the geography of expansion just before metropolitan Fort Lauderdale accelerated dramatically.
Viewed today, this 1949 map is especially compelling for the way it preserves a transitional South Florida. Fort Lauderdale’s beaches and boating canals are present, but the surrounding landscape still retains traces of a more open, semi-rural, and wetland-adjacent character. Dania Beach, Lauderdale Lakes, the coastal strip, and the routes leading inland collectively show a region being reorganized around mobility, leisure, and real estate development. The USGS’s disciplined cartography turns that transformation into a readable historical document: every road alignment, watercourse, park boundary, and rail connection speaks to the postwar reshaping of the American coastline. It is a map of place, but also of momentum—Fort Lauderdale becoming the modern city it is known as today.
Cities, towns and places on this map
- Fort Lauderdale
- Dania Beach
- Lauderdale Lakes
- Fort Lauderdale Airport (Dade Airport)
- South Fort Lauderdale
- Everglades
- South Florida
- New River
- Tarpon River
- Parks and recreational areas
- Main roads and highways
- Railroad tracks
- Coastal areas
- Channels and waterways
Historical context & cartographic details
- Published by the US Geological Survey (USGS) in 1949.
- Historical 1:24,000 topographical map of Fort Lauderdale and the surrounding area in Florida.
- Shows Fort Lauderdale during the post-World War II period, reflecting rapid urbanization and changing land use.
- Highlights the transition from metropolitan areas to more rural and natural adjoining landscapes.
- Uses traditional topographic representation, including contour lines and shading to depict elevation.
- Clearly marks infrastructure and natural features, including roads, railways, and water bodies.
- Includes a color-coded legend for interpreting land use, with green areas indicating parkland and undeveloped space.
- Offers insight into areas that have likely changed significantly since 1949, including later residential and commercial expansion.
Looking for a particular place? Review the detailed images to confirm that the town, landmark or feature you have in mind appears on the map. If you are unsure, ask our workshop to check before you order.
Detailed maps are especially rewarding at larger sizes, where names, boundaries and decorative features have more room to be appreciated. Use the close-up preview and size guide to choose the right scale for your wall.
This map looks amazing at sizes all the way up to 50in (125cm). If you are looking for a larger map, please get in touch.
The model in the listing images is holding the 16x20in (40x50cm) version of this map.
Where personalisation is available, you can add a short title or dedication, mark one meaningful place, or request one considered visual detail. See personalised map examples.
Every piece is printed to museum-grade archival standards using fade-resistant pigment inks on acid-free matte paper. Choose an unframed map print, framed map or canvas using the finish options above. Framed maps use crystal-clear optical acrylic and arrive ready to hang.
With its rich detail and strong sense of place, this map makes a considered gift for a new home, anniversary, retirement or anyone with a personal connection to the area shown. Still deciding? Explore our collection of rare old and vintage maps to discover another place, period or style.
This map is also available as a float framed canvas, sometimes known as a shadow gap framed canvas or canvas floater. The map is printed on artist's cotton canvas and then stretched over a handmade box frame. We then "float" the canvas inside a wooden frame, which is available in a range of colours (black, dark brown, oak, antique gold and white). This is a wonderful way to present a map without glazing in front. See some examples of float framed canvas maps and explore the differences between my different finishes.
For something truly unique, this map is also available in "Unique 3D", our trademarked process that dramatically transforms the map so that it has a wonderful sense of depth. We combine the original map with detailed topography and elevation data, so that mountains and the terrain really "pop". For more info and examples of 3D maps, check my Unique 3D page.
Viele unserer Karten und Kunstdrucke werden als durchdachte Geschenke für Wohnungen, Büros, Arbeitszimmer und bedeutungsvolle Orte ausgewählt.
Wählen Sie eine gerahmte Option als das einfachste, fertig zum Aufhängen gelieferte Geschenk, oder entscheiden Sie sich für einen ungerahmten Druck, wenn der Empfänger seinen eigenen Rahmen lieber selbst auswählen möchte.
Wir fertigen Bestellungen lokal in 23 Ländern weltweit, sodass Geschenke oft in der Nähe des Empfängers produziert werden können. Das trägt dazu bei, dass sie schneller ankommen, sicherer transportiert werden und Überraschungen durch Zoll oder Einfuhrabgaben vermieden werden.
- Wir können direkt an den Empfänger liefern
- Gerahmte Werke werden fertig zum Aufhängen geliefert
- Ungerahmte Drucke werden sorgfältig in einer stabilen Schutzhülle versandt
- Nahezu jede Bestellung wird lokal gefertigt – für schnelleres und sichereres Schenken
- 90 Tage Rückgaberecht geben dem Empfänger Zeit für seine Entscheidung
Wenn Sie nicht sicher sind, was Sie wählen sollen, kontaktieren Sie uns bitte. Wir helfen Ihnen gern dabei, die passende Karte, Größe, Ausführung oder Lieferoption auszuwählen.
Für die meisten Bestellungen beträgt die Lieferzeit etwa 3 Werktage. Personalisierte und maßgeschneiderte Produkte benötigen länger, da ich die Personalisierung durchführen und sie Ihnen zur Genehmigung zusenden muss, was normalerweise 1 oder 2 Tage dauert.
Bitte beachten Sie, dass sehr große gerahmte Bestellungen in der Regel länger für die Herstellung und Lieferung benötigen.
Wenn Sie möchten, dass Ihre Bestellung bis zu einem bestimmten Datum ankommt, bitte kontaktieren Sie mich, bevor Sie bestellen, damit wir den besten Weg finden können, um sicherzustellen, dass Sie Ihre Bestellung rechtzeitig erhalten.
Ich drucke und rahme Karten und Kunstwerke in 23 Ländern weltweit. Das bedeutet, dass Ihre Bestellung lokal gefertigt wird, was die Lieferzeit verkürzt und sicherstellt, dass sie während der Lieferung nicht beschädigt wird. Sie zahlen nie Zoll oder Einfuhrgebühren, und wir stoßen weniger CO2 in die Luft aus.
Alle meine Karten und Kunstdrucke sind gut verpackt und werden in einem robusten Rohr versendet, wenn sie ungerahmt sind, oder von Schaum umgeben, wenn sie gerahmt sind.
Ich versuche, alle Bestellungen innerhalb von 1 oder 2 Tagen nach Erhalt Ihrer Bestellung zu versenden, obwohl einige Produkte (wie Gesichtsmasken, Tassen und Tragetaschen) länger zur Herstellung benötigen können.
Wenn Sie Express-Lieferung an der Kasse auswählen, priorisieren wir Ihre Bestellung und versenden sie per 1-Tages-Kurier (Fedex, DHL, UPS, Parcelforce).
Nächster Tag Lieferung ist auch in einigen Ländern verfügbar (USA, UK, Singapur, VAE), aber bitte versuchen Sie, früh am Tag zu bestellen, damit wir es rechtzeitig versenden können.
Lesen Sie meinen vollständigen Leitfaden zur Lieferung und lokalen Produktion
Mein Standardrahmen ist ein Galerie-Stil-Rahmen aus schwarzem Eschenholz. Er ist einfach und sieht ziemlich modern aus. Mein Standardrahmen ist etwa 20 mm (0,8 Zoll) breit.
Ich verwende super-klares Acryl (Plexiglas/Acrylt) für das Glas des Rahmens. Es ist leichter und sicherer als Glas – und es sieht besser aus, da die Reflexion geringer ist.
Sechs Standardrahmenfarben sind kostenlos erhältlich (schwarz, dunkelbraun, dunkelgrau, Eiche, weiß und antikgold).
Die meisten Karten, Kunstwerke und Illustrationen sind auch als gerahmte Leinwand erhältlich. Wir verwenden matte (nicht glänzende) Baumwollleinwand, spannen sie über einen nachhaltig beschafften Buchenrahmen und 'schweben' dann das Stück innerhalb eines Holzrahmens. Das Endergebnis ist ziemlich schön, und es gibt keine Verglasung, die im Weg ist.
Alle Rahmen werden "bereit zum Aufhängen" geliefert, entweder mit einer Schnur oder Halterungen auf der Rückseite. Sehr große Rahmen haben schwere Aufhängeplatten und/oder eine Montageschiene. Wenn Sie Fragen haben, können Sie bitte Kontakt aufnehmen.
Sehen Sie sich einige Beispiele meiner gerahmten Karten und gerahmten Leinwandkarten an.
Alternativ kann ich auch alte Karten und Kunstwerke auf Leinwand, Schaumstoffplatten, Baumwollrag und andere Materialien liefern.
Wenn Sie Ihre Karte oder Ihr Kunstwerk selbst rahmen möchten, lesen Sie bitte zuerst meinen Größenleitfaden.
Meine Karten sind äußerst hochwertige Reproduktionen von Originalkarten.
Ich beziehe originale, seltene Karten aus Bibliotheken, Auktionshäusern und Privatsammlungen auf der ganzen Welt, restauriere sie in meiner Londoner Werkstatt und erstelle dann mit speziellen Giclée-Tinten und -Druckern wunderschöne Karten, die sogar noch besser aussehen als das Original.
Meine Karten werden auf säurefreiem, mattem Archivpapier (nicht glänzend) gedruckt, das sich sehr hochwertig anfühlt und fast wie Karton aussieht. Technisch gesehen beträgt das Papiergewicht/die Papierdicke 10mil/200g/m². Es eignet sich perfekt zum Einrahmen.
Ich drucke mit UV-lichtbeständigen Ultrachrome-Giclée-Pigmenttinten von Epson – einige der besten Tinten, die Sie finden können.
Ich kann auch machen Karten auf Leinwand, Baumwolllappen und andere exotische Materialien.
Erfahren Sie mehr über The Unique Maps Co.
Kartenpersonalisierung
Wenn Sie nach dem perfekten Geschenk zum Jahrestag oder zur Einweihung suchen, kann ich Ihre Karte personalisieren, um sie wirklich einzigartig zu machen. Ich kann beispielsweise eine kurze Nachricht hinzufügen, einen wichtigen Ort hervorheben oder das Wappen Ihrer Familie hinzufügen.
Die Möglichkeiten sind nahezu unbegrenzt. Bitte sehen Sie sich meine Kartenpersonalisierungsseite für einige wunderbare Beispiele dessen, was möglich ist.
Um eine personalisierte Karte zu bestellen, wählen Sie „Personalisieren Sie Ihre Karte“, bevor Sie sie in den Warenkorb legen.
In Kontakt kommen wenn Sie nach komplexeren Anpassungen und Personalisierungen suchen.
Kartenalterung
Im Laufe der Jahre wurde ich von Kunden hunderte Male gefragt, ob sie eine Karte kaufen könnten, die noch älter.
Nun, jetzt können Sie das, indem Sie „Alter“ auswählen, bevor Sie eine Karte in Ihren Warenkorb legen.
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Wenn Sie sich nicht sicher sind, bleiben Sie bei der Originalfarbe der Karte. Wenn Sie etwas Dunkleres und älter Wenn Sie auf der Suche sind, entscheiden Sie sich für „Aged“.
Sehen Sie einige erstaunliche Beispiele für gealterte Karten.
Seit 1984 restaurieren und fertigen wir Karten und Kunstdrucke an, und wir stehen hinter jedem einzelnen Stück.
Jede Bestellung ist durch unsere 10-Jahres-Garantie und unsere Garantie für beschädigungsfreie Lieferung abgesichert. Sollte Ihr Stück beschädigt bei Ihnen ankommen, ersetzen oder reproduzieren wir es kostenlos. Sollte sonst etwas nicht in Ordnung sein, kontaktieren Sie unser Werkstatt-Team, und wir kümmern uns umgehend darum.
Ausführliche Informationen finden Sie in unseren Rückgabe- und Erstattungsrichtlinien.
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Published in 1949 by the United States Geological Survey, “Fort Lauderdale South” is a finely detailed 1:24,000 topographic portrait of one of South Florida’s most rapidly changing coastal districts. The map captures Fort Lauderdale at a pivotal postwar moment, when its identity as a canal-threaded resort city was beginning to merge with the expanding infrastructure of modern suburbia. Streets, rail lines, waterways, and emerging neighborhoods are plotted with the measured precision for which the USGS is renowned, while the low-relief coastal landscape is expressed through subtle contouring and carefully differentiated land uses. It is both a technical document and a historical snapshot, showing a city poised between tropical frontier, transportation hub, and vacation destination.
The sheet centers on Fort Lauderdale and South Fort Lauderdale, with Dania Beach and the wider southern reaches of Broward County appearing as part of an interconnected coastal plain. The New River and Tarpon River wind through the urban fabric, reinforcing the watery character that would earn Fort Lauderdale its reputation as the “Venice of America.” Channels, drainage features, and coastal waterways reveal how deeply settlement patterns were shaped by hydrology. In contrast to later dense development, the map still shows open tracts, parkland, and undeveloped spaces, particularly toward the interior. These areas hint at the proximity of the Everglades and the uneasy balance between engineered urban growth and the region’s subtropical wetlands.
As a USGS topographic map, “Fort Lauderdale South” is designed for clarity, accuracy, and practical use, yet its visual language has an understated elegance. Roads and highways are cleanly distinguished, railroads trace the economic arteries of the region, and water bodies stand out as organizing features of both town and landscape. The color-coded treatment of green areas identifies parks, wooded land, or less developed terrain, making the contrast between built neighborhoods and natural space immediately legible. In a landscape where elevation changes are modest, contour lines become especially revealing: they emphasize the flatness of the coastal environment and the importance of drainage, canals, and engineered routes in shaping inhabitable land.
The presence of Fort Lauderdale Airport, noted here as Dade Airport, adds another layer of historical interest. Aviation facilities were central to South Florida’s wartime and postwar transformation, linking the region more closely to national travel, military logistics, and later mass tourism. Nearby roads, rail lines, and urban blocks suggest the infrastructure that would support the area’s explosive mid-century growth. The map predates much of the later suburban intensification that would spread across Broward County, allowing modern viewers to see the framework before it was fully filled in. Residential districts, transport corridors, and recreational landscapes appear in formative relation, recording the geography of expansion just before metropolitan Fort Lauderdale accelerated dramatically.
Viewed today, this 1949 map is especially compelling for the way it preserves a transitional South Florida. Fort Lauderdale’s beaches and boating canals are present, but the surrounding landscape still retains traces of a more open, semi-rural, and wetland-adjacent character. Dania Beach, Lauderdale Lakes, the coastal strip, and the routes leading inland collectively show a region being reorganized around mobility, leisure, and real estate development. The USGS’s disciplined cartography turns that transformation into a readable historical document: every road alignment, watercourse, park boundary, and rail connection speaks to the postwar reshaping of the American coastline. It is a map of place, but also of momentum—Fort Lauderdale becoming the modern city it is known as today.
Cities, towns and places on this map
- Fort Lauderdale
- Dania Beach
- Lauderdale Lakes
- Fort Lauderdale Airport (Dade Airport)
- South Fort Lauderdale
- Everglades
- South Florida
- New River
- Tarpon River
- Parks and recreational areas
- Main roads and highways
- Railroad tracks
- Coastal areas
- Channels and waterways
Historical context & cartographic details
- Published by the US Geological Survey (USGS) in 1949.
- Historical 1:24,000 topographical map of Fort Lauderdale and the surrounding area in Florida.
- Shows Fort Lauderdale during the post-World War II period, reflecting rapid urbanization and changing land use.
- Highlights the transition from metropolitan areas to more rural and natural adjoining landscapes.
- Uses traditional topographic representation, including contour lines and shading to depict elevation.
- Clearly marks infrastructure and natural features, including roads, railways, and water bodies.
- Includes a color-coded legend for interpreting land use, with green areas indicating parkland and undeveloped space.
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Detailed maps are especially rewarding at larger sizes, where names, boundaries and decorative features have more room to be appreciated. Use the close-up preview and size guide to choose the right scale for your wall.
This map looks amazing at sizes all the way up to 50in (125cm). If you are looking for a larger map, please get in touch.
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