Alte Batavia-Seekarte von van Keulen, 1778: Batavia, Insel Onrust, Tausend Inseln

Tauchen Sie ein in die reiche Seefahrtsgeschichte des 18. Jahrhunderts mit dem „Plan of the Road and City of Batavia on the North Coast of Java Island“, einer meisterhaften Seekarte, die 1778 von Robert Sayer & John Bennett veröffentlicht wurde. Diese exquisite Karte, die auf einem Original des angesehenen niederländischen Kartenmachers Gerard van Keulen basiert, bietet eine detaillierte und historisch bedeutsame Darstellung von Batavia, das heute als Jakarta bekannt ist. Der Hauptfokus der Karte liegt auf den Küstenregionen und der komplexen Seelandschaft rund um diese wichtige Kolonialstadt, was sie zu einem faszinierenden Stück für Historiker und Sammler macht.

Die Karte zeigt detailliert die Einfahrt zur Batavia Road, einem wichtigen Schifffahrtskanal durch ein flaches Riff, und bietet umfassende Tiefenangaben vor der Küste Batavias in Fuß. Diese Tiefenangaben sowie die detaillierte Darstellung des „Morasts [des] sumpfigen Bodens“ gegenüber dem Hafen verdeutlichen die Herausforderungen und Feinheiten der Seefahrt im 18. Jahrhundert. Die Einbeziehung von Navigationshilfen wie Kompassrosen und die genaue Kartierung der Wassertiefen unterstreicht den praktischen Nutzen der Karte für die damaligen Seefahrer.

Ein Einschub in der unteren linken Ecke der Karte bietet einen genaueren Blick auf die städtische Struktur von Batavia und gibt einen Einblick in die Struktur der Stadt während ihrer Blütezeit als Verwaltungs- und Handelszentrum des niederländischen Kolonialreichs in Ostindien. Diese detaillierte städtische Darstellung, kombiniert mit dem breiteren maritimen Kontext, zeichnet ein lebendiges Bild von Batavias Bedeutung als Handels- und Kolonialverwaltungszentrum. Die Karte geht auch über die Stadt hinaus und umfasst verschiedene kleine Inseln und Riffe, was die strategische Bedeutung der Region weiter unterstreicht.

Historische Notizen auf der Karte geben wertvolle Einblicke in die maritime Geschichte des Gebiets, darunter die Strandungen britischer und niederländischer Schiffe wie der Poppies im Jahr 1703 und der Rygersdall im Jahr 1705. Diese Anmerkungen verleihen der Erzählung der Karte nicht nur Tiefe, sondern bieten auch einen Einblick in die Gefahren, denen Schiffe ausgesetzt sind, die diese Gewässer befahren. Die Darstellung des Forts auf Onrust Island und anderen Inseln der Thousand Islands-Kette verdeutlicht die defensiven und strategischen Maßnahmen, die die Niederländer ergriffen, um ihre Interessen in der Region zu schützen.

Der „Plan der Straße und der Stadt Batavia“ ist mehr als nur ein Navigationsinstrument; er ist ein Beweis für die kartografische Exzellenz von Gerard van Keulen und die sorgfältige Handwerkskunst von Sayer & Bennett. Das komplexe Design und die detaillierten Anmerkungen der Karte spiegeln die hohen Standards der Kartografie des 18. Jahrhunderts wider und machen sie zu einem wertvollen Besitz für jeden Sammler historischer Karten. Die Kombination aus praktischen Navigationshilfen und reichhaltigem historischen Kontext bietet einen einzigartigen Einblick in die Seefahrts- und Kolonialgeschichte Südostasiens.

Bemerkenswerte Orte auf dieser Karte:

• Batavia (Jakarta):
• In einem Einschub werden die Stadt und ihr Stadtteil detailliert dargestellt.
• Insel Onrust:
• Dargestellt mit einer Festung, was ihre historische Bedeutung hervorhebt.
• Tausend Inseln:
• Umfasst verschiedene kleine Inseln nördlich der Küste von Jakarta.
• Eingang zur Batavia Road:
• Der wichtigste Schifffahrtskanal zum Hafen von Batavia.
• Pulo Edam (Edamer Insel):
• Eine der auf der Karte abgebildeten Inseln.
• Pulo Paniangan (Insel Paniangan):
• Eine weitere Insel, die auf der Karte angezeigt wird.
• Pulo Toringin (Insel Toringin):
• Dargestellt in Küstennähe.
• Pulo Babi (Babi-Insel):
• Dargestellt mit umgebenden Riffen.
• Sondierungen:
• Detaillierte Angaben zur Wassertiefe in Fuß erleichtern die Navigation.
• Windrosen:
• Zu Navigationszwecken sind zwei Windrosen deutlich sichtbar angebracht.

Bemerkenswerte Merkmale und Sehenswürdigkeiten:

• Dargestelltes geografisches Gebiet:
• Die Karte zeigt die Küstenregion von Batavia und die umgebende Küstenlandschaft.
• Historischer Zusammenhang:
• Hinweise zu den Strandungen britischer und niederländischer Schiffe, die Einblicke in die Seefahrtsgeschichte geben.
• Navigationshilfen:
• Detaillierte Tiefenmessungen in Fuß, Kompassrosen und Kanälen durch flache Riffe.
• Einschub von Batavia:
• Ein detaillierter Stadtplan der Stadt Batavia und ihrer Umgebung.
• Inseln und Riffe:
• Dargestellt sind verschiedene kleine Inseln und Riffe, darunter die Thousand-Islands-Kette.
• Festung auf der Insel Onrust:
• Eine bedeutende Stätte aus der niederländischen Kolonialzeit, detailliert dargestellt.
• Maritime Landschaft:
• Detaillierte Darstellung der Einfahrt zur Batavia Road und der umliegenden Küstenregionen.
• Historische Anmerkungen:
• Anmerkungen auf der Karte liefern historische Informationen, wie zum Beispiel auf Grund gelaufene Schiffe.
• Koloniale Bedeutung:
• Hebt die strategische Bedeutung von Batavia und den umliegenden Gewässern während der europäischen Kolonialexpansion hervor.
• Stil:
• Die Karte ist im für die damalige Zeit typischen Seekartenstil gestaltet, wobei der Schwerpunkt auf der Seefahrt liegt.

Historischer und gestalterischer Kontext:

• Name der Karte: Plan der Straße und der Stadt Batavia an der Nordküste der Insel Java
• Datum erstellt: 20. April 1778
• Kartenhersteller/Herausgeber: Herausgegeben von Robert Sayer & John Bennett, basierend auf einem niederländischen Original von Gerard van Keulen
• Historischer Kontext der Kartenmacher:
• Robert Sayer und John Bennett waren bedeutende Verleger im London des 18. Jahrhunderts, die für ihre detaillierten und genauen Seekarten bekannt waren.
• Gerard van Keulen war ein bekannter niederländischer Kartenzeichner, dessen Werke im 18. Jahrhundert hohes Ansehen genossen und weit verbreitet waren.
• Seeschifffahrt: Detaillierte Lotungen vor der Küste Batavias (in Fuß), Navigationshilfen wie Kompassrosen und Kanäle durch flache Riffe.
• Stadtplan: Ein Einschub, der die Stadt Batavia und ihren Bezirk zeigt.
• Maritime Geschichte: Notizen zu den Strandungen britischer und niederländischer Schiffe, darunter die Poppies im Jahr 1703 und die Rygersdall im Jahr 1705.
• Koloniale Bedeutung: Darstellung des Forts auf Onrust Island und anderen Inseln der Thousand Islands-Kette, die die strategische Bedeutung Batavias hervorhebt.
• Auf der Karte dargestellte Länder und Regionen:
• Die Karte konzentriert sich auf die Küstenregion von Batavia (dem heutigen Jakarta) an der Nordküste der indonesischen Insel Java.
• Design und Stil der Karte:
• Seekartenstil mit detaillierten Tiefenangaben, Kompassrosen und Navigationshilfen.
• Enthält ein Einschub für einen genaueren Blick auf die Stadtplanung von Batavia.
• Historische Bedeutung:
• Batavia war das Verwaltungs- und Handelszentrum des niederländischen Kolonialreichs in Ostindien.
• Die Karte zeigt die Geographie und den Städtebau Batavias während seiner Blütezeit als Zentrum des Handels und der Kolonialverwaltung.
• Spätere Ausgaben der Karte enthielten Verbesserungen von Captain Henry Smedley, die laufende Vermessungen und Aktualisierungen widerspiegelten.

Bitte überprüfen Sie die Bilder noch einmal, um sicherzustellen, dass auf dieser Karte eine bestimmte Stadt oder ein bestimmter Ort angezeigt wird. Sie können uns auch kontaktieren und bitten, die Karte für Sie zu überprüfen.

Diese Karte sieht in jeder Größe großartig aus, aber wenn Sie Platz haben, empfehle ich immer, eine größere Größe zu wählen. Auf diese Weise können Sie alle Details leicht erkennen.

Diese Karte sieht in Größen bis zu 90 Zoll (230 cm) fantastisch aus. Wenn Sie eine größere Karte suchen, bitte in Kontakt kommen.

Das Modell in den Listenbildern hält die 16 x 20 Zoll (40 x 50 cm) große Version dieser Karte.

Das fünfte Listenbild zeigt ein Beispiel meines Kartenpersonalisierungsdienstes.

Wenn Sie etwas anderes suchen, schauen Sie sich meine Sammlung der beste alte Karten um zu sehen, ob Ihnen etwas anderes auffällt.

Bitte kontaktiere mich um zu prüfen, ob ein bestimmter Ort, ein Wahrzeichen oder eine Funktion auf dieser Karte angezeigt wird.

Dies wäre ein wunderbares Geschenk zum Geburtstag, zu Weihnachten, zum Vatertag, zum Abschied, zum Jahrestag oder zur Einweihung für jemanden aus den auf dieser Karte abgedeckten Gebieten.

Diese Karte ist als Giclée-Druck auf säurefreiem, mattem Archivpapier erhältlich, oder Sie können sie gerahmt kaufen. Der Rahmen ist ein schöner, schlichter schwarzer Rahmen, der zu den meisten ästhetischen Ansprüchen passt. Bitte kontaktieren Sie mich, wenn Sie eine andere Rahmenfarbe oder ein anderes Rahmenmaterial wünschen. Meine Rahmen sind mit superklarem Acryl in Museumsqualität (Plexiglas/Acrylit) verglast, das deutlich weniger reflektiert als Glas, sicherer ist und immer in perfektem Zustand ankommt.

Für die meisten Bestellungen beträgt die Lieferzeit ca. 3 Arbeitstage. Personalisierte und maßgeschneiderte Karten dauern länger, da ich die Personalisierung vornehmen und Ihnen zur Genehmigung zusenden muss, was normalerweise ein oder zwei Tage dauert.

Bitte beachten Sie, dass bei größeren Rahmenbestellungen (über 40 Zoll/100 cm) und einigen anderen Rahmengrößen die Lieferzeit eher 7–10 Tage beträgt.

Wenn Ihre Bestellung zu einem bestimmten Termin eintreffen muss, kontaktiere mich bevor Sie bestellen, damit wir den bestmöglichen Weg finden können, um sicherzustellen, dass Sie Ihre Bestellung rechtzeitig erhalten.

Ich drucke und rahmen Karten in 22 Länder auf der ganzen Welt. Das bedeutet, dass Ihre Karte vor Ort hergestellt wird, was die Lieferzeit verkürzt und die Wahrscheinlichkeit verringert, dass Ihre Karte während der Lieferung beschädigt wird. Es fallen keine zusätzlichen Steuern oder Abgaben an und wir stoßen weniger CO2 in die Luft aus.

Alle meine Karten werden gut verpackt und (ungerahmt) in einer stabilen Röhre bzw. (gerahmt) in Schaumstoff verpackt verschickt.

Ich versuche, alle Karten innerhalb von 1 oder 2 Tagen nach Eingang Ihrer Bestellung zu versenden. Die Herstellung einiger Produkte (wie Gesichtsmasken oder Tassen) kann jedoch länger dauern.

Wenn Sie Expresszustellung Beim Bezahlen Ihrer Bestellung wird Ihre Bestellung priorisiert und per 1-Tages-Kurier (Fedex, DHL, UPS, Parcelforce) verschickt.

Wenn Sie vor 10 Uhr bestellen, können wir manchmal am nächsten Tag liefern. Normalerweise ist es aber am besten, wenn Sie mich vor Ihrer Bestellung kontaktieren.

Lesen Sie meinen vollständigen Leitfaden zur Lieferung und lokalen Produktion

Mein Standardrahmen ist ein schwarzer Eschenholzrahmen im Galeriestil. Er ist einfach und sieht ziemlich modern aus. Mein Standardrahmen ist etwa 20 mm (0,8 Zoll) breit.

Ich verwende superklares Acryl (Perspex/Acrylit) für das Rahmen-Glas. Es ist leichter und sicherer als Glas - und es sieht besser aus, da die Reflexion geringer ist.

Sechs Standardrahmenfarben sind kostenlos erhältlich (schwarz, dunkelbraun, dunkelgrau, Eiche, weiß und antikes Gold). Maßgeschneiderte Rahmen und Montagen/Matten sind verfügbar, wenn Sie nach etwas anderem suchen.

Die meisten Karten sind auch als gerahmte Leinwand erhältlich. Die Karte wird auf matte (nicht glänzende) Leinwand gedruckt, über einen Boxrahmen gespannt und dann innerhalb eines einfachen Holzrahmens 'schwebend' montiert. Das Endergebnis ist ziemlich schön und es gibt keine Verglasung vor Ihrer Karte.

Alle Rahmen werden "aufhängefertig" geliefert, entweder mit einer Schnur oder Halterungen auf der Rückseite. Sehr große Rahmen haben schwere Aufhängeplatten und/oder eine Montageleiste. Wenn Sie Fragen haben, kontaktieren Sie uns bitte.

Sehen Sie sich einige Beispiele meiner gerahmten Karten und gerahmten Leinwandkarten an.

Alternativ kann ich auch alte Karten auf Leinwand, Schaumstoffplatte, Baumwolltuch und andere Materialien liefern.

Wenn Sie Ihre Karte selbst rahmen möchten, lesen Sie bitte zuerst meinen Karten-Größenführer.