Présentation de la carte « India Railways », un chef-d'œuvre cartographique exquis créé par Nirdosh Publications en 1960. Cette carte thématique est une représentation détaillée du vaste réseau ferroviaire de l'Inde, méticuleusement différencié par la couleur et l'écartement des voies. Chaque ligne de chemin de fer est illustrée de manière vivante, présentant les itinéraires des chemins de fer de l'Est, de l'Ouest, du Sud et du Sud-Est. Cette carte n'est pas seulement un outil de navigation, mais un document historique qui capture l'essence de l'infrastructure de transport de l'Inde après l'indépendance, reflétant les efforts du pays pour relier ses diverses régions grâce à un système ferroviaire robuste.
Nirdosh Publications, le cartographe estimé à l'origine de cette création, a un héritage de production d'ouvrages cartographiques de haute qualité. Imprimée par Gemini Offset Press à New Delhi, cette carte illustre la précision et le talent artistique de la cartographie indienne du milieu du XXe siècle. Le cartouche de titre décoratif, orné de vignettes de locomotives historiques, ajoute une touche d'élégance et de nostalgie, ce qui en fait un mélange parfait de fonctionnalité et d'esthétique. La conception et l'exécution de la carte témoignent de la compétence et du dévouement de ses créateurs, qui visaient à fournir une représentation complète et visuellement attrayante des chemins de fer indiens.
La représentation détaillée des villes et villages le long de chaque ligne ferroviaire offre un aperçu fascinant du paysage urbain indien des années 1960. Les grandes villes comme Mumbai, Delhi, Calcutta et Chennai figurent en bonne place, ainsi que de nombreuses petites villes qui ont joué un rôle crucial dans le tissu économique et social du pays. L'inclusion d'un tableau indiquant les distances entre les grandes villes en kilomètres améliore l'utilité de la carte, ce qui en fait une ressource inestimable pour les voyageurs et les historiens. Cette fonctionnalité souligne l'importance pratique de la carte, offrant un aperçu de la connectivité et de l'accessibilité de diverses régions.
Des caractéristiques géographiques telles que le golfe du Bengale et la mer d'Oman sont étiquetées, fournissant ainsi un contexte aux itinéraires ferroviaires qui traversent le sous-continent. La représentation générale de l'Himalaya dans la région nord ajoute une couche de contexte géographique, soulignant les défis et les triomphes de la construction de chemins de fer sur des terrains divers. L'accent mis par la carte sur les chemins de fer, tout en omettant d'autres caractéristiques politiques et géographiques, souligne l'importance du transport ferroviaire pour unifier la nation et faciliter le commerce, les voyages et les communications.
Historiquement, la carte des « chemins de fer indiens » est un artefact précieux qui reflète l'état du réseau ferroviaire indien après l'indépendance. Il capture un moment charnière de l'histoire du pays, où les chemins de fer étaient un symbole de progrès et de modernisation. La carte sert non seulement d'aide à la navigation, mais également de document historique offrant un aperçu du développement de l'infrastructure de transport de l'Inde. Il témoigne de la vision et de l’ambition d’une nation qui s’efforce de relier ses habitants et ses régions grâce à un réseau ferroviaire complexe.
Villes et villages sur cette carte
- Inde:
- Bombay
- Delhi
- Calcutta
- Chennai
- Bangalore
- Hyderâbâd
- Ahmedabad
- Puné
- Sourate
- Kanpur
- Jaïpur
- Lucknow
- Nagpur
- Indore
- Bhopal
- Patna
- Vadodara
- Ghaziabad
- Ludhiana
- Āgrā
- Nashik
- Faridabad
- Meerut
- Rajkot
- Kalyan-Dombivli
- Vasai-Virar
- Bénarès
- Srinagar
- Aurangâbâd
- Dhanbad
- Amritsar
- Navi Mumbai
- Allahabad
- Ranchi
- Howrah
- Coimbatore
- Jabalpur
- Gwalior
- Vijayawada
- Jodhpur
- Maduraï
- Raipur
- Kota
- Guwahati
- Chandigarh
- Solapur
- Hubli-Dharwad
- Tiruchirappalli
- Bareli
- Aligarh
- Tiruppur
- Moradabad
- Mysore
- Gurgaon
- Alwar
- Jalandhar
- Bhubaneswar
- Salem
- Mira-Bhayandar
- Thiruvananthapuram
- Bhiwandi
- Saharapur
- Gorakhpur
- Guntur
- Bîkâner
- Noida
- Jamshedpur
- Bhavnagar
- Couper
- Firozabad
- Cochin
- Bhilaï
- Amravati
- Kolhapur
- Ulhasnagar
- Ajmer
- Gulbarga
- Jamnagar
- Ujjain
- Loni
- Siliguri
- Jhansi
- Ulubérie
- Nellore
- Jammu
- Sangli-Miraj et Kupwad
- Belgaum
- Mangalore
- Ambattur
- Tirunelveli
- Malegaon
- Gaya
- Jalgaon
- Udaipur
- Maheshtala
- Durgapur
- Bellary
- Muzaffarnagar
- Kurnool
- Bhâratpur
- Shahjahhanpur
- Avadi
- Kadapa
- Nandé
- Panihati
- Sambalpur
- Bilaspur
- Shimoga
- Tumkur
- Karimnagar
- Gopalpur
- Dehra Dun
- Gandhinagar
- Thanjavur
- Katihar
- Dibrugarh
- Silchar
- Imphal
- Aizawl
- Kohima
- Itanagar
- Port Blair
Caractéristiques et monuments remarquables
- Cartes en médaillon :
- Aucun visible.
- Illustrations :
- Vignettes de locomotives historiques dans le coin supérieur droit.
- Repères:
- Aucun n’est spécifiquement étiqueté.
- Corps d'eau:
- golfe du Bengale
- Mer d'Oman
- Les frontières:
- Frontières internationales de l'Inde
- Frontière avec Ceylan (Sri Lanka moderne)
- Montagnes :
- Représentation générale de l'Himalaya dans la région nord.
- Autres caractéristiques notables :
- Tableau des distances entre les grandes villes en kilomètres en bas à droite.
- Clé expliquant les notations ferroviaires en bas à gauche.
Contexte historique et de conception
-
Nom de la carte : Chemins de fer indiens
- Notes supplémentaires :
- C'est un c. Carte ferroviaire de l'Inde de 1960.
- Représente en détail le réseau ferroviaire indien.
- Huit chemins de fer différents sont différenciés par couleur et divisés par écartement des voies.
- Les itinéraires du Eastern Railway, du Western Railway, du Southern Railway et du Southeastern Railway sont étiquetés.
- Les villes et villages sont étiquetés sur chaque ligne.
- Un tableau indiquant les distances entre les grandes villes en kilomètres se trouve en bas à droite.
- Une clé en bas à gauche explique les notations utilisées pour différencier les chemins de fer des lignes à voie large, métrique et étroite.
- Un cartouche de titre décoratif apparaît en haut à droite, bordé de vignettes de locomotives historiques.
-
Quand la carte a été réalisée : 1960
-
Cartographe ou éditeur : Publications Nirdosh
- Imprimé par Gemini Offset Press à New Delhi.
- Sujets et thèmes affichés sur la carte :
- Principalement une carte ferroviaire.
- Fait la différence entre les lignes à voie large, métrique et étroite.
- Met en lumière le vaste réseau ferroviaire de l'Inde dans les années 1960.
-
Pays et régions indiqués sur la carte : Inde, avec une partie de Ceylan (Sri Lanka actuel).
- Conception ou style de la carte :
- Carte thématique centrée sur les chemins de fer.
- Utilise un code couleur pour différencier les différents chemins de fer et écartements de voie.
- Comprend des éléments décoratifs tels que des vignettes de locomotives historiques.
- Importance ou contexte historique :
- Reflète l'état du réseau ferroviaire indien après l'indépendance.
- Illustre l’importance des chemins de fer pour relier diverses régions de l’Inde.
- Fournit un aperçu historique du développement des transports et des infrastructures au cours des années 1960.
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Le modèle dans les images de liste tient la version 16x20 pouces (40x50 cm) de cette carte.
La cinquième image de liste montre un exemple de mon service de personnalisation de carte.
Si vous cherchez quelque chose de légèrement différent, consultez ma collection de les meilleures cartes anciennes pour voir si quelque chose d'autre attire votre attention.
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Cela ferait un merveilleux cadeau d'anniversaire, de Noël, de fête des pères, de départ du travail, d'anniversaire ou de pendaison de crémaillère pour quelqu'un des zones couvertes par cette carte.
Cette carte est disponible sous forme d’impression giclée sur du papier mat d’archives sans acide, ou vous pouvez l’acheter encadrée. Le cadre est un joli cadre noir simple qui convient à la plupart des esthétiques. Veuillez nous contacter si vous souhaitez une couleur ou un matériau de cadre différent. Mes cadres sont vitrés avec de l'acrylique super clair de qualité musée (plexiglas/acrylite), qui est nettement moins réfléchissant que le verre, plus sûr et arrivera toujours en parfait état.