Embárquese en un viaje marítimo a través de la historia con la "Carta del Canal Británico de Samuel Price", una obra maestra elaborada por el estimado Charles Price en 1729. Esta carta naval no es simplemente una herramienta de navegación, sino una ventana al paisaje marítimo del siglo XVIII, meticulosamente documentando la intrincada danza de las aguas del Canal de la Mancha. Charles Price, distinguido librero, editor y miembro estimado de la Royal Society y de la Royal Academy of Sciences de Berlín, vertió su vasto conocimiento y su pasión por la cartografía en esta creación. Su dedicación a la precisión y el detalle ha inmortalizado la costa sur de Inglaterra, partes de Gales, la costa norte de Francia y las Islas del Canal de una manera que trasciende el tiempo, ofreciéndonos un vistazo a las rutas marítimas y los desafíos de antaño.
El alcance geográfico de la carta es tan impresionante como su significado histórico, cubriendo la costa sur de Inglaterra hasta Harwich en el noreste y Pembrokeshire en el noroeste. Capta maravillosamente la esencia de la costa norte de Francia, incluidas Normandía, Bretaña y partes de Picardía, aunque deja Calais fuera de su alcance. Esta meticulosa atención al detalle se extiende al etiquetado únicamente de ciudades costeras y lugares emblemáticos como Londres, Southwark y Woolwich a lo largo del Támesis. Tal precisión no sólo sirvió a las necesidades de navegación de los marinos del siglo XVIII, sino que ahora nos proporciona un valioso documento histórico que muestra el conocimiento geográfico y la importancia marítima de estas regiones durante el período.
Más allá de su utilidad marítima práctica, la carta está adornada con elementos artísticos que la elevan de una simple carta marítima a una obra de arte. La dedicatoria a Samuel Masham, primer barón Masham, está flanqueada por dos querubines, que encarnan la elegancia y la reverencia de la época. Una rosa de los vientos y líneas de rumbo guían el camino del marinero, mientras que los adornos decorativos y las ilustraciones de características notables como el faro de Eddystone, Goodwin Sands y la Isla de Wight añaden una capa de placer estético y contexto histórico a la carta, convirtiéndola en un preciado posesión para coleccionistas y entusiastas por igual.
La rareza de este gráfico aumenta su atractivo. Originalmente pensado para su inclusión en el ambicioso "Atlas maritimus, o un nuevo atlas marino" de Charles Price, el viaje del mapa es tan tumultuoso como los mares que describe. La visión de Price de un atlas marítimo completo, que abordara la "gran necesidad de un buen conjunto de cartas marítimas" en Gran Bretaña, se vio truncada cuando se encontró en la prisión de deudores en 1731. El atlas, una rareza sin ejemplos conocidos en las instituciones británicas , sobrevive en unas pocas copias preciosas, lo que convierte a esta carta en un notable superviviente de la historia, la ambición y la naturaleza implacable del mar.
En resumen, el "Gráfico de Samuel Price del Canal Británico" es más que un mapa; es un testimonio del arte de la cartografía, la ambición de su creador y la rica historia marítima del siglo XVIII. Capta la complejidad de la geografía del Canal de la Mancha, la importancia estratégica de sus ciudades costeras y la belleza de su paisaje marítimo. Para coleccionistas, historiadores y entusiastas marítimos, esta carta no es sólo una compra; es una inversión en un pedazo de historia que continúa contando la historia de una era en la que el mar era a la vez un desafío y un camino hacia nuevos horizontes.
Ciudades y pueblos en este mapa
- Inglaterra:
- Londres (población actual: 8.982.000)
- Brístol (463.400)
- Southampton (253.600)
- Portsmouth (205.400)
- Brighton (203.000)
- Plymouth (264.400)
- Éxeter (129.800)
- Weymouth (71.700)
- Dorchester (19.000)
- Bridport (13,700)
-
Lyme Regis (4.000)
-
Francia:
- Cherburgo (82.500)
- Barfleur (620)
- Saint-Vaast-la-Hougue (2.100)
- La Hougue (1.800)
- Saint-Malo (46.000)
- Dinar (10.500)
- Saint-Brieuc (44.500)
- Paimpol (5.300)
- Tréguier (2.600)
- Lannión (20.200)
- Morlaix (15.000)
- Roscoff (3.500)
- Brest (140.000)
- Le Conquet (2.700)
- Camaret-sur-Mer (2.600)
- Crozón (7.300)
- Douarnenez (14.200)
- Audierne (3.700)
- Puente-l'Abbé (8.400)
- Quimper (63.000)
- Concarneau (20.200)
- Lorient (57.500)
- Puerto Louis (2.700)
- Quiberón (5.000)
- Belle-Île-en-Mer (5.300)
- Casa (220)
-
Hoëdic (120)
-
Islas del Canal:
- Puerto de San Pedro (18.200)
- San Helier (33.500)
Características y puntos de referencia notables
- Cuerpos de agua: El Canal de la Mancha, El Océano Atlántico, El Canal de Bristol, El Mar Céltico, El Mar de Irlanda, El Mar del Norte
- Fronteras: La frontera entre Inglaterra y Gales
- Montañas: Las colinas Cheviot
- Ilustraciones: una dedicatoria a Samuel Masham, primer barón Masham, dos querubines, una rosa de los vientos, líneas de rumbo y adornos decorativos.
- Otros: Goodwin Sands, Isla de Wight, Islas Sorlingas, Faro de Eddystone
Contexto histórico y de diseño.
- El mapa se titula "Gráfico de Samuel Price del Canal Británico, desde Land's End hasta North Foreland: con los sondeos, arenas, rocas, etc. exactamente establecidos, y los cursos y distancias de un lugar a otro, según las observaciones". de los pilotos más experimentados".
- Creado por Charles Price en 1729, un conocido librero y editor que fue miembro de la Royal Society y de la Real Academia de Ciencias de Berlín.
- El mapa es una carta naval nacional que muestra la costa sur de Inglaterra hasta Harwich en el noreste y Pembrokeshire en el noroeste, junto con la mayor parte de la costa norte de Francia, incluidas Normandía y Bretaña.
- Es un valioso documento histórico que ofrece una instantánea del Canal de la Mancha en el siglo XVIII y un hermoso ejemplo de cartografía de la época.
- Parte del ambicioso proyecto de Charles Price para "Atlas maritimus, o un nuevo atlas marino", tenía como objetivo abordar la necesidad de cartas marítimas completas en Gran Bretaña.
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